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重庆10博—TBM开启地心之旅

发布时间:2015-05-04 | 点击量:

记集团轨道环线首台复合式TBM始发仪式

编者按:

TBMTunnel Boring Machine-----全断面隧道掘进机掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业,是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备,具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点,可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工,在我国水利、水电、交通、矿山、市政等隧道工程中应用正在迅猛增长。重庆10博作为城市建设的中坚力量,将这一当今世界先进大型高端特种装备率先引入西部。

 

 

4月16日,重庆10博首台TBM始发仪式在我市轨道环线体育公园站、冉家坝站区间及隧道工程TBM工区隆重举行。集团党委书记、董事长杨镜璞,总经理陈晓等班子成员出席仪式,市国资委企管处处长吴德斌、市城乡建委正处级调研员刁静俐、市发改委交通处副处长刘旭、重庆轨道交通(集团)有限公司副总经理马虎、重庆开投集团总工程师石飞到场祝贺。另外,集团轨道交通分公司总经理刘宗建、TBM工区施工方重庆交建集团董事长黄小良等领导以及工程业主、监理、设计、施工单位及新闻媒体共200多人出席了始发仪式。

作为高端特种设备,TBM广泛适用于城市地铁、公路、水利、国防建设等领域,其特点是高效、优质、安全、经济,具有十分广阔的前景。针对山城重庆的地质水文情况,集团进行了深入细致的调研。对国内三家隧道掘进机的制造商的产品性能、技术参数、报价等进行了全方位、多角度、多层次的比选和专家论证,投资1.3亿元,采取与中铁隧道装备制造有限公司联合制造的模式,历时3年,共同开发、研制2台双模式TBM,并在重庆10博工业公司建起TBM组装调试车间,独立完成了复合式TBM的组装和调试。组装完成的两台双模复合式TBM为国内地铁施工首创,刀盘直径为6.88米,带双向旋转功能,满足土压及敞开模式出渣,最大推力4650T,最大推进速度80毫米/分钟。在隧道施工中可以根据地层情况、岩层变化等,可在土压平衡掘进模式、敞开掘进模式间自由、安全地转换,其优化的设计,较高的配置,可确保在地铁隧道施工中掘进施工的安全和掘进速度。

沧海横流,重庆10博尽显英雄本色!随着重庆10博轨道环线体育公园站、冉家坝站及区间隧道工程TBM项目的成功中标,蓄势待发的重庆10博复合式TBM,终于迎来了它首航大典!怀揣着梦想的重庆10博人,用自己的实力、智慧和汗水,一路高歌跨入全新的TBM时代。

从无到有、从有到精,TBM的始发,如同一把锋利无比的火蓝刀锋,一路披荆斩棘,引领重庆10博走向充满希望的工业科技时代,再一次用自己的实力书写着全新的山城华章!

轨道公司

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