集团要闻

集团总工办组织技术人员观摩港珠澳大桥施工技术

发布时间:2015-05-25 | 点击量:

根据集团2015年观摩学习国内标志性工程先进施工技术活动安排,5月15日集团总工办组织部分技术人员前往港珠澳大桥桥梁工程CB04标施工现场进行观摩,该标段由广东省长大公路工程有限公司承建。

参加观摩人员参观了正在施工的港珠澳大桥,同港珠澳大桥桥梁工程CB04标项目部进行了技术交流,广东省长大公路工程有限公司总工程师(兼该项目的总工)陈儒发,代表大桥施工方对港珠澳大桥主体工程进行了总体介绍,着重说明了墩台预制规划及建设、钻孔平台设计与施工、钢筋安装、承台吊装以及止水设计及安装等施工中的各项技术要点和难点。

通过听介绍和现场观摩,集团参观人员对港珠澳大桥的工程概况、总体设计思想及方案、主体工程关键技术及施工方法等进行了系统的学习和深刻理解,同时也对港珠澳大桥开展的多项技术创新进行了总结。此次观摩学习,为进一步推动集团技术创新和质量创优工作,提升集团的桥梁建设水平,使技术人员及时了解先进技术发展动态,促进新技术、新工艺的推广与应用,提供了莫大的帮助,是一次务实求真、目的明确的观摩交流。

 

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港珠澳大桥是正在建设中的跨海大桥,连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市。工程将建成世界上最长的六线行车沉管隧道,和跨海距离最长的桥隧组合公路。港珠澳大桥主体工程总长约35.6 km,其中香港界内桥梁长约6.0 km,粤港分界线至珠澳口岸之间的海中桥隧主体工程长约29.6 km。大桥主体工程按6车道标准,设计行车速度100km/h;大桥设计寿命120年。CB04标段里程桩号为K22+083~K29+237,全长7154m,处于大桥主体工程桥梁工程的中部位置,包括江海直达船桥(通航孔)及深水区非通航桥两部分。江海直达船航道桥为中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为110+129+258+258+129+110=994m,两个中跨和次边跨布设斜拉索。主梁采用大悬臂整体式钢箱梁,梁宽38.8m;斜拉索呈竖琴型单索面布置。基础采用钢管复合桩,桩径D2.5m/D2.15m,桩长76.8~116.3m。主塔为钢结构,包括Z0~Z12 共13 节段。设计要求完成Z0节段安装后,其余部分为整体吊装,整体吊装段长105m,重量约2800t。138#、140#边索塔顶标高+116.3m,139#中索塔高+117.556m。

张庆明

 

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